為了使全體黨員在疫情中堅守初心,在防控中擔當使命,2020年3月31日下午17:00,渝江壓鑄黨總支在103會議室召開了支部大會,會上總結了疫情時期黨建工作,布置了黨員在複工複產後應履行的責任。在司黨員28人到會參加,會議由組織委員何利容主持。
支zhi部bu大da會hui總zong結jie指zhi出chu,在zai新xin型xing冠guan狀zhuang病bing毒du疫yi情qing期qi間jian,為wei保bao障zhang生sheng產chan穩wen定ding運yun行xing和he全quan體ti員yuan工gong的de健jian康kang安an全quan,公gong司si統tong籌chou布bu置zhi,嚴yan格ge落luo實shi。公gong司si的de全quan體ti黨dang員yuan和he幹gan部bu,堅jian守shou崗gang位wei,戰zhan鬥dou一yi線xian,在zai各ge業ye務wu工gong作zuo中zhong履lv職zhi擔dan當dang,突tu出chu表biao現xian在zai以yi下xia方fang麵mian:一是黨員幹部積極響應,關懷員工,每日掌握並彙報員工信息。從接收傳達政策、宣導防控,跟蹤彙報和詢問關懷,體現了黨員的先鋒帶頭作用;二是參與組建疫情防控領導小組,參與製定了疫情物資管控、體溫測量和佩戴口罩、安全用餐、生活習慣指示、應急處理、檢查機製等14個方麵的規章製度。在以上各環節執行過程中,都有黨員幹部和普通黨員的組織、參與、宣導和配合;三是複工後,黨員幹部在對員工宣導培訓、食堂和宿舍輪值、製度執行的監督檢查中,認真負責、任勞任怨、積極主動,體現了黨員的實幹擔當。
會上,總支書記譚正光指出,據粗略統計,全球已經停產和即將停產的整車廠總數已超過120家,海外汽車產業按下暫停鍵,多米諾骨牌效應初顯,零部件企業也未能獨善其身。博世、大陸、布雷博、舍弗勒、采埃孚等跨國零部件製造商表示將停止或放緩在歐洲等地的生產。我們的客戶戴姆勒、大眾、本田、通用、福特等也宣布了停產時間。專業人士預計,2020年全球汽車需求將萎縮約14%,第(di)二(er)季(ji)度(du)可(ke)能(neng)下(xia)滑(hua)約(yue)三(san)分(fen)之(zhi)一(yi)。當(dang)海(hai)外(wai)汽(qi)車(che)工(gong)廠(chang)受(shou)疫(yi)情(qing)影(ying)響(xiang)暫(zan)時(shi)關(guan)閉(bi)時(shi),國(guo)內(nei)汽(qi)車(che)企(qi)業(ye)和(he)產(chan)業(ye)鏈(lian)上(shang)下(xia)遊(you)企(qi)業(ye)逐(zhu)漸(jian)複(fu)工(gong),但(dan)是(shi)疫(yi)情(qing)之(zhi)下(xia)沒(mei)有(you)一(yi)家(jia)企(qi)業(ye)可(ke)以(yi)獨(du)善(shan)其(qi)身(shen)。雖(sui)然(ran)國(guo)內(nei)車(che)市(shi)出(chu)現(xian)回(hui)暖(nuan),但(dan)一(yi)輛(liang)汽(qi)車(che)的(de)零(ling)部(bu)件(jian)多(duo)達(da)上(shang)萬(wan)個(ge),僅(jin)靠(kao)單(dan)一(yi)市(shi)場(chang)供(gong)應(ying)很(hen)不(bu)現(xian)實(shi)。國(guo)內(nei)有(you)一(yi)些(xie)零(ling)部(bu)件(jian)依(yi)賴(lai)於(yu)歐(ou)洲(zhou)(德國為主)、日韓、美國進口,若疫情持續時間較長,供應鏈的壓力就會在國內逐步顯現。
mianduiqichexingyejiannanjushi,yujiangyejiangmianlinqiansuoweiyoudetiaozhan,gongsihuikuaisutiaozhengzhanlve,caiquyixiliejucuolaiduguonanguan,yujiangquantidangyuantongzhiyaoyugongsiqixinxieli、同舟共濟,必須做到三個方麵:一是恪盡職守,勇於擔當,嚴格執行,堅決服從;二是開源節流,節能降耗,提升效率,控製品質;三是以身作則,培訓宣導,持續抗疫,正麵積極。
最後,由一支部書記王震南同誌帶領大家學習了黨課視頻,分別為《中國答卷》、《漫長的告別》和《習近平主席出席二十國峰會講話》,讓在疫情特殊時期複工複產的全體黨員接受心靈洗禮,讓在場黨員堅定信心和希望——盡管目前篳路藍縷,但渝江未來可期!

